中山大道变身文化旅游区 百年老街如何焕发年轻态

湖北日报讯

记者 汪洋胡弦

汉口中山大道变身文化旅游区

17日，武汉楼盘“鹦鹉绿”地铁列车首次通电试跑，意味着地铁6号线与中山大道年底同步开通的进程，又向前推进了一步。

此前，2014年8月，因地铁建设需要，中山大道武胜路至江汉路段打围。今年3月，围挡向东扩至一元路，同步进行地下管改造、绿化景观提升、建筑立面整治等施工。

中山大道始建于1906年，自西向东贯穿硚口、江汉、江岸3个区，全长8.5公里。此次改造涉及其中4.7公里，从武胜路至一元路，沿线分别拓展1至2个街坊，面积约2.54平方公里。

根据规划，中山大道将从“车行优先”的城市交通干道，变身为“公交主导、慢行优先、环境宜人”的文化旅游大道。

在日新月异的城市升级中，中山大道如何留住历史风貌？怎样恢复昔日的繁华？如何在保护的基础上与现代化接轨？

这些问题，随着这条百年老街重新开街的临近，更加牵动众多“老武汉”的情怀，考验着决策者的智慧。

老房子该怎样修缮

中山大道串联原法、俄、英等租界，洋行、里份云集，沿线共有各级文物保护单位、优秀历史建筑超过160处。武汉市政府曾召开专题会议要求，中山大道景观提升重在历史建筑保护，要逐一审定每幢历史建筑的保护方案。

改造业主单位武汉地产集团介绍，按照“一栋建筑，一套方案”的标准，将严格限定外立面整治所使用的材质，历史建筑以石材、清水混凝土等为主，民居则以红色清水砖墙为主，力图恢复老汉口的民国风貌。

汉口水塔是中山大道最早的地标建筑，由英籍工程师穆尔设计，1909年建成，高7层共41.32米，是当时武汉的第一高楼。通过水塔加压，市民喝上自来水，武汉成为继上海楼盘、广州楼盘、天津楼盘之后，全国第四座拥有自来水供应的城市。这座高耸的水塔还承担过消防、瞭望等功能。上世纪八九十年代，一度开办商场、出租创收，2009年升格为国家级文物保护单位。去年1月，最后一家租户——某理发店合同到期搬走，整个大楼终于空出来。

6月2日，在水塔值守人陈远毅带领下，记者从前进五路临街门面进入，沿着螺旋上升的台阶，登上水塔楼顶平台，附近街景尽收眼底。

汉口水塔的权属单位武汉水务集团介绍，水塔外立面整修方案已经确定，整个工程约需300万元，预计8月开工；内部修缮方案还在设计中。

根据规划，汉口水塔将通过功能置换，建成展现汉口近代历史变迁的博物馆，其附属商业裙房将恢复成与水塔统一的红砖墙面、拱形门窗形式。

武汉布衣参事胡全志看了效果图，认为“恢复不够彻底”，“应该拆除无关的商业建筑，尽快还水塔原貌，避免发生树被野藤缠死的窘境。”

武汉市文史专家刘谦定认为，老房子轻易不要动，如果确要修缮，应以加固为主，尽量保留原始风貌；不要简单敲掉外立面，再涂装新色，那是“返老还童”的搞法，不是“延年益寿”，“就像八旬老太穿超短裙，不伦不类”。

公交线路如何布局

6月7日，在中山大道一元路公交站附近，52岁的王清坡正在铺装人行道。他的脚下，浅灰色的方砖一点点地延伸。

这是率先开铺的人行道样板段。施工方中建三局项目负责人张宏森在现场看了看，发现一排小砖本应铺在中间，结果铺在了边上。经他提醒，王清坡撬开本已铺好的方砖，重新铺。

根据规划，这里将以慢行系统为主，建公交专用道，部分路段限制私家车进入，对石材的选择和路面的铺装非常“挑剔”。

中山大道与地铁6号线共线3.3公里。地铁6号线在武胜路、多福路、六渡桥、江汉路设4座站，将分流以往30%的公交客流，路面将仅保留6条公交线路、1条旅游观光线路。

出于景观需要，沿线电车杆线将迁改或拆除。这也意味着，有着58岁高龄、拖着长长“辫子”的1路电车或将退出历史舞台。

确定保留的旅游观光线路，是否采用老式复古电车，目前还不得而知。

胡全志说，1路电车是武汉历史最悠久的电车线路，从中山大道退出十分可惜。如今，很多拆除线的城市又后悔，如北京楼盘、上海、广州把电车请了回来，保定楼盘、济南楼盘投资数亿元建设无轨电车项目。他建议，市政道路要给电车留生存空间，最好保留六渡桥到武胜路一段线。

友“水之都”说，没了电车的中山大道，就像没了老武汉展览馆的解放大道，路过一次就会遗憾一次。

有人建议，中山大道可借改造之机，打造观光电车体验之旅，让游客一边听老故事，一边品位城市味道。

街头该不该遍栽大树

6月8日，武汉市国土规划局公布《中山大道景观提升规划》深化设计，明确了改造的景观提升、立面整治方案——将中山大道分成三段四区，并在三德里、美术馆、水塔、民众乐园、民意四路、多福路等8个空间节点处辅以各种主题景观。

根据设计，将增加多处街头绿地。水塔附近，将拆除违章商铺，利用汉口总商会和大洋百货之间的道路空间，打造绿树成荫的艺术市场；吉庆街一带，将至少栽种4排树，包括2排行道树、一排中央分隔绿道以及一排步道树阵等，形成林荫道；民众乐园附近，也将种植3排高大的梧桐，形成绿树成荫的街道空间。规划方介绍，这是为了营造慢行街道景观宜人的环境。

该方案公布后，立即在上引发争议。

支持者认为，中山大道沿线生态绿地较少，正好利用这次机会“补课”，增加绿化密度，既能体现景观效果，也方便市民休闲散步，符合“让城市安静下来”的发展理念。

但许多人表示反对。

汉社区友“小川哥”认为，栽树会挡住街面的历史建筑。没有历史建筑的地方可以多栽，有历史建筑的地方尽量少栽甚至不栽。

友“齐啸天”说，欧洲老城的街道上树木也不多，因为街道本来不够宽。即使种树，千万别种梧桐，应当选取那些枝干较细、长不太大的树，植树密度也不宜太高。

刘谦定认为，中山大道不同于其他道路，是一条商业老街，不宜过多栽树，街头绿化可选低矮的灌木，否则会遮挡历史建筑。

如何重现繁华商业

车水马龙，灯红酒绿，万国风情……曾是中山大道岁月长河中的繁华盛景。

解放电影院、江汉路水塔、民众乐园……曾是老一辈人谈恋爱约会的地点。

清芬路的鞋子、大智路的数码港、宝成路的夜市、黎黄陂路的小情调、扬子街的婚纱店……这些都深深扎根于一代又一代“老武汉”的记忆。

眼下，中山大道已成为一个狭长的工地，连日来记者实地踏访发现，沿线商户生意不同程度受影响，正在经历最为艰难的“阵痛”。

此次外立面整治，出店灯箱全部拆除，武汉精益眼镜公司董事长刘思强有不同意见：“没有琳琅满目的广告牌，商业气氛在哪里？全部统一成一个样子，个性又在哪里？”他担心，改造有可能好心办成坏事，“政府花了钱，商户不买账。”

根据规划，中山大道将保留精益眼镜、亨达利钟表等商业“老字号”，引进诸多国内外品牌店、奢侈品店，进行商业重振与业态提升。

有人表示担忧。东湖社区友“fan1126”说：可别弄成放大版的吉庆街。

吉庆街的改造曾广受诟病：建筑改成新的，不仅变了味、走了样，还散了人气。

作家胡榴明出生在交通路，在中山大道附近住了半个世纪，走过中国许多城市，在她心目中，汉口中山大道这样的老街，全国找不出第二条。“汉口的江汉路可以跟上海的南京楼盘路比肩，但是，上海又有哪一条路，能跟我们的中山大道并论呢？”面对正在紧锣密鼓改造施工的这条百年老街，她充满期待：“重新开街的中山大道一定要有人气，吃喝玩乐都有。”

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中山大道重塑功能区

过去，中山大道自西向东经历了“汉商—华商—洋商”的演变。根据规划，此次改造将4.7公里沿线分为“三段四区”，打造“时尚、高端、文艺”的分段购物体验。

东段从一元路至江汉路，为古典文艺风貌段，主打文艺牌，腾换整合历史建筑的功能，打造慢生活文化商业体验区；

中段江汉路至前进一路，为新旧交融风貌段，体现多元融合，以江汉路至水塔的百年精品老店，王府井(600859,股吧)、大洋百货等中高端商业等为重点，打造购物天堂核心区；

西段前进一路至武胜路，为现代简约风貌段，引领时尚潮流，依托库玛、赛博数码广场、凯德广场等现有大型商贸综合体以及汉正街银丰片改造项目，形成亚太时尚潮流引领区和国际商贸中心展示区。